Specialized Turbo Levo Alloy Technische Daten und Bewertungen
Specialized Turbo Levo Alloy technische daten
| Allgemeine Informationen | |
|---|---|
| Modellname | Turbo Levo Alloy |
| Marke/Hersteller | Specialized |
| Erscheinungsjahr | 2021 |
| Herkunftsland | Vereinigte Staaten |
| Elektrofahrradtyp | Gebirge |
| Verwendungszweck | Gelände |
| Rahmen & Geometrie | |
| Rahmenmaterial | Aluminium |
| Rahmenstil | Diamant |
| Rahmengrößenoptionen | S | M | L | XL |
| Achsentyp und Standard | Boost 148mm |
| Tretlagertyp | Gewinde |
| Interne Kabelführung | Ja |
| Motor & Elektrisches System | |
| Motor Marke und Modell | Specialized 2.2 |
| Motor Typ | Mittelantrieb |
| Motorleistung | 250 Watt |
| Drehmoment | 90 Nm |
| Tretunterstützungsstufen | 4 |
| Batteriekapazität | 700 Wh |
| Batteriemarke und Position | Integrierter Unterrohr |
| Geschätzte Reichweite | Bis zu 80 Meilen |
| Ladezeit | 4 Stunden |
| Ladegerätspezifikationen | Standardladegerät, 42V |
| Displaytyp und Funktionen | LCD |
| App-Konnektivität oder Integration | Specialized Mission Control |
| Intelligente Funktionen | GPS / Diebstahlschutz |
| Antrieb | |
| Antriebstyp | 1x |
| Anzahl der Gänge | 12 |
| Schaltwerksmodell | SRAM Eagle |
| Schaltgriff Marke und Modell | SRAM |
| Kurbelgarnitur Details | 170mm, 32T Kettenblatt |
| Kassettenbereich | 10-50T |
| Ketten- oder Riemenantriebssystem | Kette |
| Bremssystem | |
| Bremstyp | Hydraulische Scheibe |
| Bremsenmarke und Modell | Shimano |
| Rotordurchmesser | 200mm vorne, 180mm hinten |
| Befestigungsstandard für Bremsen | Postmount |
| Räder & Reifen | |
| Radgröße | 29" |
| Felgentyp und Breite | Aluminium, 30mm |
| Reifenmarke, Modell, Breite | Specialized Butcher GRID, 2.6" |
| Reifentyp | Schlauchlos bereit |
| Maximaler Reifendruck | 35 psi |
| Cockpit & Kontaktstellen | |
| Lenkertyp und Breite | Aluminium, 780mm |
| Lenker Material | Aluminium |
| Vorbau Länge und Winkel | 50mm, 6° |
| Sattelmarke und Modell | Specialized Bridge |
| Sattelstützentyp | Senkbar |
| Pedale enthalten | Nein |
| Zubehör & Funktionen | |
| Beleuchtung | Integriert vorne und hinten |
| Schutzbleche und Gepäckträger | Nicht enthalten |
| GPS oder Diebstahlschutzfunktionen | GPS-Ortung |
| Sicherheit & Konformität | |
| Zertifizierungen | EN 15194 / ISO 4210 |
| Wasser-/Staubschutz | IP54 |
| Leistung & Fahrqualität | |
| Angegebenes Gewicht | Ca. 24 kg |
| Max. unterstützte Geschwindigkeit | 20 mph |
| Fahrqualität Highlights | Stabilität / Handhabung |
| Preis & Verfügbarkeit | |
| UVP | 5.000 $ |
| Marktverfügbarkeit | Vereinigte Staaten / Europa |
| Garantie | Rahmen: Lebensdauer / Batterie: 2 Jahre / Motor: 2 Jahre / Elektronik: 2 Jahre |
| Farboptionen | Schwarz / Rot |
Vor- und Nachteile von Specialized Turbo Levo Alloy
| Vorteile | Nachteile |
|---|---|
| Starke Motorunterstützung beim Fahren bergauf | Relativ hoher Anschaffungspreis |
| Integrierter Akku für eine saubere Optik | Gewicht des Fahrrads kann höher sein als bei nicht-elektrischen Modellen |
| Robustes Aluminiumrahmen | Begrenzte Reichweite im Vergleich zu manchen High-End E-Bikes |
Häufige Probleme mit Specialized Turbo Levo Alloy
| 1 | Batterielaufzeit verkürzt sich plötzlich |
| 2 | Motor macht ungewöhnliche Geräusche |
| 3 | Probleme mit der Schaltung, wie Schaltungsüberspringen |
| 4 | Probleme mit dem Display oder der Verbindung zum Smartphone |
| 5 | Probleme mit der Federung, z.B. Undichtigkeiten oder Knarren |
Benutzerbewertungen von Specialized Turbo Levo Alloy
| Name: Max Mustermann | Bewertung: Das Specialized Turbo Levo Alloy ist ein großartiges E-Bike für Offroad-Abenteuer. Die Motorunterstützung ist leistungsstark und die Federung sorgt für eine angenehme Fahrt. |
| Name: Anna Schmidt | Bewertung: Ich bin begeistert von der Reichweite und der Leistung des Specialized Turbo Levo Alloy. Es ist ein zuverlässiges und robustes E-Bike für anspruchsvolle Trails. |
| Name: Michael Bauer | Bewertung: Das Specialized Turbo Levo Alloy überzeugt mich durch seine hochwertige Verarbeitung und das intuitive Handling. Ein tolles E-Bike für lange Touren in der Natur. |
| Name: Laura Müller | Bewertung: Ich bin mit dem Specialized Turbo Levo Alloy vollkommen zufrieden. Die Akkulaufzeit ist beeindruckend und die Schaltperformance ist sehr präzise. |
Häufig gestellte Fragen zu Specialized Turbo Levo Alloy
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Wie unterscheidet sich das Specialized Turbo Levo Alloy von anderen E-Bikes?
Das Turbo Levo Alloy zeichnet sich durch seine spezielle Aluminiumrahmenkonstruktion und die leistungsstarke Specialized 2.2 Motor- und Antriebseinheit aus, die für ein ultimatives Offroad-Erlebnis optimiert sind.
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Welche Besonderheiten bietet das integrierte Display des Turbo Levo Alloy?
Das LCD-Display des Turbo Levo Alloy bietet nicht nur alle wichtigen Fahrinformationen, sondern ermöglicht auch eine einfache Steuerung der verschiedenen Unterstützungsmodi und integrierte Navigationsfunktionen.
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Warum ist die Boost 148mm Achse beim Turbo Levo Alloy wichtig?
Die Boost 148mm Achse sorgt für eine erhöhte Steifigkeit und Robustheit des Rahmens, was zu einer präzisen Kraftübertragung und einem verbesserten Fahrgefühl auf anspruchsvollen Geländen führt.
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Wie lange dauert es, den 700 Wh Akku des Turbo Levo Alloy vollständig aufzuladen?
Der Akku des Turbo Levo Alloy kann mit dem Standardladegerät in nur 4 Stunden vollständig aufgeladen werden, sodass du schnell wieder auf die Trails gehen kannst.
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Welche Vorteile bietet die 1x12 Schaltung des Turbo Levo Alloy?
Die 1x12 Schaltung mit SRAM Eagle Komponenten bietet eine breite Übersetzungsbandbreite und präzise Schaltvorgänge, die ein effizientes Fahren in jedem Gelände ermöglichen.
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Bietet das Turbo Levo Alloy integrierte Beleuchtung für Fahrten bei schlechten Lichtverhältnissen?
Ja, das Turbo Levo Alloy verfügt über integrierte Front- und Rücklichter, die für optimale Sichtbarkeit und Sicherheit bei Fahrten in der Dämmerung oder bei Nacht sorgen.
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Wie groß ist die Maximalreichweite des Turbo Levo Alloy mit einer vollständigen Akkuladung?
Der Turbo Levo Alloy kann mit einer vollständig aufgeladenen 700 Wh Batterie eine maximale Reichweite von bis zu 80 Meilen erreichen, was für ausgedehnte Offroad-Abenteuer ausreicht.
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Warum ist die Verwendung eines Dropper-Sattelstützen-Systems beim Turbo Levo Alloy vorteilhaft?
Die Dropper-Sattelstütze ermöglicht es dir, die Sattelhöhe während der Fahrt schnell anzupassen, was dir mehr Kontrolle und Komfort in technisch anspruchsvollen Geländeabschnitten bietet.
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Welche Art von Bremsen verwendet das Turbo Levo Alloy und warum sind sie ideal für Offroad-Fahrten?
Das Turbo Levo Alloy ist mit hydraulischen Scheibenbremsen von Shimano ausgestattet, die eine zuverlässige und kraftvolle Bremsleistung in allen Geländebedingungen bieten, um maximale Kontrolle und Sicherheit zu gewährleisten.
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Wie schützt das Turbo Levo Alloy seine elektronischen Komponenten vor Wasser und Staub?
Mit der IP54-Wasser- und Staubschutzklasse gewährleistet das Turbo Levo Alloy, dass seine elektronischen Komponenten vor den Elementen geschützt sind, sodass du bedenkenlos auf Offroad-Abenteuer gehen kannst.
