Specialized S-Works Stumpjumper EVO Technische Daten und Bewertungen
Specialized S-Works Stumpjumper EVO technische daten
| Allgemeine Informationen | |
|---|---|
| Modellname | S-Works Stumpjumper EVO |
| Marke | Specialized |
| Erscheinungsjahr | 2022 |
| Herkunftsland | Vereinigte Staaten |
| Mountainbike-Typ | Trail |
| Verwendungszweck | All Mountain |
| Rahmen & Geometrie | |
| Rahmenmaterial | Carbon |
| Rahmengrößenoptionen | S, M, L, XL |
| Rahmengeometrie | Reach: 425mm / Stack: 609mm / Lenkkopfwinkel: 65,5 Grad / Sitzrohrwinkel: 76,8 Grad / Kettenstrebenlänge: 435mm / Radstand: 1220mm |
| Achsenstandard | Boost 148mm |
| Innenliegende Kabelführung | Ja |
| Rahmenaufbewahrung | Downtube-Aufbewahrung |
| Federsystem | |
| Federtyp | Vollfederung |
| Frontfederung Marke und Modell | Fox Float 36 Factory |
| Frontfederweg | 160mm |
| Heckfederung Marke und Modell | Fox Float X2 Factory |
| Heckfederweg | 150mm |
| Federungsanpassungen | Kompression / Rebound / Lockout |
| Federungsdesign/Kinematik | Horst Link |
| Flip Chip oder Geometrieanpassungsfunktionen | Ja |
| Antriebssystem | |
| Antriebstyp | 1x |
| Anzahl der Gänge | 12-Gang |
| Modell des hinteren Schaltwerks | SRAM X01 Eagle |
| Schaltgriff Marke und Modell | SRAM XX1 Eagle |
| Kurbeldetails | Länge: 170mm / Kettenblattgröße: 32T |
| Kassettenbereich | 10-52T |
| Kettentyp und Marke | SRAM XX1 Eagle |
| Q-Faktor | 168mm |
| Bremssystem | |
| Bremstyp | Hydraulische Scheibenbremse |
| Bremsenmarke und Modell | SRAM Code RSC |
| Rotorgröße | Vorne: 200mm / Hinten: 180mm |
| Befestigungsstandard der Bremse | Post Mount |
| Bremsbeläge | Organisch |
| Räder & Reifen | |
| Radgröße | 29" |
| Felgenmaterial und Breite | Intern: 30mm / Extern: 38mm |
| Nabentyp und Engagement | Schneller Eingriff |
| Tubeless Ready | Ja |
| Reifenmarke, Modell und Breite | Specialized Butcher, 2.6" |
| Reifenmischung und Seitenwandkarkasse | Gripton-Mischung, GRID Trail-Karkasse |
| Reifenprofil und vorgesehener Einsatzbereich | Aggressive Stollen, All-Terrain |
| Maximaler Reifendruck | 35 psi |
| Kompatibilität mit Einsätzen | CushCore-Bereit |
| Cockpit & Kontaktpunkte | |
| Lenkertyp | Riser |
| Lenkermaterial | Carbon |
| Vorbaulänge und Winkel | 50mm, 6 Grad |
| Griffart | Lock-On |
| Sattelmarke und Modell | Specialized Bridge |
| Sattelstützentyp | Dropper |
| Dropper-Post-Weg | 170mm |
| Sattelstützendurchmesser | 30,9mm |
| Pedale enthalten | Nein |
| Headset-Marke und Lagerart | FSA, gedichtete Kassette |
| Geometrie & Passform | |
| Verfügbare Rahmengrößen | S, M, L, XL |
| Überstandshöhe | S: 740mm / M: 752mm / L: 767mm / XL: 783mm |
| Fahrergrößenbereich | 5'4" - 6'5" |
| Stack und Reach | Stack: 609mm / Reach: 425mm |
| Effektive Oberrohrlänge | 620mm |
| Kettenstrebenlänge | 435mm |
| Tretlagerabsenkung und -höhe | Absenkung: 30mm / Höhe: 347mm |
| Lenkkopf- und Sitzrohrlängen | Lenkkopf: 110mm / Sitzrohr: 450mm |
| Preis & Verfügbarkeit | |
| UVP | 9.500 $ |
| Marktverfügbarkeit | Nordamerika, Europa |
| Farboptionen | Carbon/Schwarz, Satin Carbon/Aqua |
| Garantieabdeckung | Rahmen: Lebenslang, Komponenten: 1 Jahr |
Vor- und Nachteile von Specialized S-Works Stumpjumper EVO
| Vorteile | Nachteile |
|---|---|
| Leichtes und robustes Carbon-Rahmenmaterial | Hoher Anschaffungspreis |
| Aggressive Geometrie für technische Trails | Möglicherweise zu aggressiv für Anfänger |
| Hochwertige Komponenten und Ausstattung | Weniger komfortabel auf längeren Touren |
Häufige Probleme mit Specialized S-Works Stumpjumper EVO
| 1. | Probleme mit der Schaltung |
| 2. | Probleme mit der Federungseinstellung |
| 3. | Probleme mit den Bremsen |
| 4. | Probleme mit dem Sattelkomfort |
| 5. | Probleme mit dem Reifendruck |
| 6. | Probleme mit der Akkulaufzeit des E-Bike-Systems |
Benutzerbewertungen von Specialized S-Works Stumpjumper EVO
| Name | Bewertung |
| Max Mustermann | Das Specialized S-Works Stumpjumper EVO ist ein absoluter Traum! Die Fahreigenschaften sind hervorragend und das Design ist einfach nur top. Ein wirklich beeindruckendes Mountainbike. |
| Lisa Müller | Ich bin begeistert von dem Specialized S-Works Stumpjumper EVO. Es ist leicht, agil und macht einfach Spaß zu fahren. Die Investition hat sich definitiv gelohnt. |
| Tom Schmidt | Als erfahrener Mountainbiker kann ich sagen, dass das Specialized S-Works Stumpjumper EVO wirklich seinen Preis wert ist. Die Komponenten sind hochwertig und die Performance ist beeindruckend. |
| Sarah Fischer | Das Specialized S-Works Stumpjumper EVO ist ein absolutes High-End-Mountainbike. Die Federung ist perfekt abgestimmt und die Schaltperformance ist einwandfrei. Ein echtes Spitzenprodukt. |
Häufig gestellte Fragen zu Specialized S-Works Stumpjumper EVO
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Wie unterscheidet sich das Specialized S-Works Stumpjumper EVO von anderen Trail-Bikes?
Das S-Works Stumpjumper EVO zeichnet sich durch seine vielseitige All-Mountain-Fähigkeit aus, die es zu einem perfekten Begleiter auf technisch anspruchsvollen Trails macht. Dank seiner aggressiven Geometrie und hochwertigen Komponenten setzt es Maßstäbe in Sachen Performance.
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Warum ist die interne Kabelführung beim Rahmen des S-Works Stumpjumper EVO wichtig?
Die interne Kabelführung sorgt nicht nur für eine saubere Optik des Bikes, sondern schützt auch die Kabel vor äußeren Einflüssen wie Schlamm und Wasser. Dadurch wird die Zuverlässigkeit und Langlebigkeit des Fahrrads erhöht.
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Wie beeinflusst das Flip Chip-System die Fahrperformance des S-Works Stumpjumper EVO?
Das Flip Chip ermöglicht es dem Fahrer, die Geometrie des Bikes anzupassen, um sich verschiedenen Trailbedingungen anzupassen. Durch einfache Änderungen kann die Fahrstabilität oder Wendigkeit optimiert werden, was das Fahrerlebnis verbessert.
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Welchen Vorteil bieten die SRAM Code RSC Bremsen des S-Works Stumpjumper EVO?
Die hydraulischen SRAM Code RSC Bremsen bieten eine starke und präzise Verzögerung, die es dem Fahrer ermöglicht, auch in anspruchsvollen Situationen die Kontrolle zu behalten. Dies erhöht die Sicherheit und das Vertrauen beim Abfahren steiler Passagen.
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Warum ist die Verwendung von Tubeless-Reifen auf dem S-Works Stumpjumper EVO vorteilhaft?
Tubeless-Reifen bieten eine bessere Traktion, geringeren Rollwiderstand und die Möglichkeit, mit niedrigerem Reifendruck zu fahren, was den Komfort und die Performance auf dem Trail verbessert. Zudem verringern sie das Risiko von Reifenpannen erheblich.
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Wie unterscheidet sich die Geometrie des S-Works Stumpjumper EVO von klassischen Trail-Bikes?
Die Geometrie des S-Works Stumpjumper EVO ist auf Aggressivität und Stabilität ausgelegt, was es zu einem idealen Begleiter für technisch anspruchsvolle Abfahrten macht. Die flache Lenkerwinkel und lange Radstand sorgen für Laufruhe und Kontrolle in rauen Geländeabschnitten.
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Welchen Vorteil bietet die Horst Link-Federungskinematik des S-Works Stumpjumper EVO?
Die Horst Link-Federungskinematik sorgt für eine effiziente Nutzung des Federwegs, wodurch das Bike bergauf pedalierfreundlich bleibt und bergab eine hohe Traktion und Sensibilität bietet. Dadurch wird die Performance des Fahrwerks in verschiedenen Situationen optimiert.
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Wie wirkt sich die 1x12 SRAM X01 Eagle Schaltung auf das Fahrerlebnis mit dem S-Works Stumpjumper EVO aus?
Die 1x12 SRAM X01 Eagle Schaltung bietet eine breite Übersetzungsbandbreite und präzise Schaltvorgänge, die es dem Fahrer ermöglichen, sich in jedem Gelände optimal zu bewegen. Dadurch wird das Schaltverhalten verbessert und die Effizienz gesteigert.
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Warum ist die Verwendung von CushCore-ready Reifen auf den Laufrädern des S-Works Stumpjumper EVO sinnvoll?
Die Möglichkeit, CushCore-Inserts zu verwenden, erhöht die Pannensicherheit und ermöglicht es dem Fahrer, mit niedrigerem Reifendruck zu fahren, ohne das Risiko von Durchschlägen zu erhöhen. Dies verbessert den Komfort und die Traktion auf technischen Trails erheblich.
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Wie beeinflusst die Carbon-Rahmenkonstruktion des S-Works Stumpjumper EVO das Fahrverhalten des Bikes?
Der Carbon-Rahmen des S-Works Stumpjumper EVO bietet eine optimale Kombination aus Steifigkeit und Leichtigkeit, die eine direkte Kraftübertragung und agiles Handling ermöglicht. Dadurch wird das Bike reaktionsschnell und präzise in jeder Fahrsituation.