Specialized Stumpjumper Alloy Technische Daten und Bewertungen
Specialized Stumpjumper Alloy technische daten
| Allgemeine Informationen | |
|---|---|
| Modellname | Stumpjumper Alloy |
| Marke/Hersteller | Specialized |
| Erscheinungsjahr | 2022 |
| Herkunftsland | Vereinigte Staaten |
| Mountainbike-Typ | Trail |
| Verwendungszweck | Freizeit |
| Rahmen & Geometrie | |
| Rahmenmaterial | Aluminium |
| Rahmengrößenoptionen | S, M, L, XL |
| Rahmengeometrie | Reach: 430mm / Stack: 605mm / Lenkwinkel: 65.5° / Sitzrohrwinkel: 75.3° / Kettenstrebenlänge: 435mm / Radstand: 1188mm |
| Achsenstandard | Boost 148mm |
| Tretlagertyp | BSA |
| Steuersatztyp | IS42/IS52 |
| Interne Kabelführung | Vorhanden |
| Rahmenaufbewahrung | Unterrohraufbewahrung |
| Schutzfunktionen | Rahmenpanzerung, Kettenstrebenprotektor |
| Federungssystem | |
| Federungstyp | Vollfederung |
| Marke und Modell der Vorderfederung | RockShox |
| Federweg Vorderseite | 150mm |
| Marke und Modell der Hinterfederung | Fox |
| Federweg Hinterseite | 140mm |
| Federeinstellungen | Kompression, Rückprall, Lockout |
| Federungsdesign/Kinematik | Horst Link |
| Flip Chip oder Geometrieeinstellungen | Vorhanden |
| Antrieb | |
| Antriebstyp | 1x |
| Anzahl der Gänge | 12-Gang |
| Modell des hinteren Schaltwerks | SRAM GX Eagle |
| Marke und Modell des Schalthebels | SRAM GX Eagle |
| Kurbelgarnitur Details | Länge: 175mm / Kettenblattgröße: 32Z |
| Kassettenbereich | 10-52Z |
| Kettentyp und Marke | SRAM |
| Q-Faktor | 168mm |
| Bremssystem | |
| Bremstyp | Hydraulische Scheibenbremse |
| Marke und Modell der Bremse | Shimano Deore |
| Größe des Bremsscheibendurchmessers | Vorne: 200mm / Hinten: 180mm |
| Befestigungsstandard der Bremse | Postmount |
| Bremsbeläge | Organisch |
| Räder & Reifen | |
| Radgröße | 29" |
| Felgenmaterial und -breite | Aluminium, 30mm |
| Nabenart und Engagement | 6-Pawl, Schnellfreilauf |
| Tubeless Ready | Vorhanden |
| Reifenmarke, Modell und Breite | Maxxis Minion DHF, 2.3" |
| Reifenmischung und Seitenwand | Dual Compound, EXO Karkasse |
| Reifenprofil und beabsichtigtes Gelände | Aggressives Profil, All-Mountain |
| Maximaler Reifendruck | 35psi |
| Cockpit & Kontaktpunkte | |
| Lenkertyp | Riser |
| Lenkermaterial | Aluminium |
| Vorbau Länge und Winkel | 50mm, 6° |
| Griffart | Lock-On |
| Sattelmarke und Modell | Specialized Bridge |
| Sattelstützentyp | Dropper |
| Federweg der Sattelstütze | 150mm |
| Durchmesser der Sattelstütze | 30.9mm |
| Pedale enthalten | Nicht enthalten |
| Steuersatzmarke und Lagerart | FSA, Gedichtet |
| Geometrie & Passform | |
| Verfügbare Rahmengrößen | S, M, L, XL |
| Durchstiegshöhe | 780mm, 800mm, 820mm, 840mm |
| Fahrergrößenbereich | 5'4" - 6'4" |
| Stack und Reach | Stack: 605mm / Reach: 430mm |
| Effektive Oberrohrlänge | 620mm |
| Kettenstrebenlänge | 435mm |
| Tretlagerabsenkung und -höhe | 35mm, 340mm |
| Längen des Steuerrohrs und Sitzrohrs | 120mm, 440mm |
| Preis & Verfügbarkeit | |
| UVP | $2.500 |
| Marktverfügbarkeit | Nordamerika, Europa |
| Farboptionen | Schwarz, Blau, Rot |
| Gewährleistungsdeckung | Rahmen: Lebenslang / Komponenten: 2 Jahre |
Vor- und Nachteile von Specialized Stumpjumper Alloy
| Vorteile | Nachteile |
|---|---|
| Leichtes Aluminiumrahmen | Etwas teurer als andere Modelle |
| Effiziente Federungssysteme | Nicht für extrem technisches Gelände geeignet |
| Zuverlässige Bremsen | Begrenzte Farbauswahl |
Häufige Probleme mit Specialized Stumpjumper Alloy
| Problem |
| Knarrende Geräusche beim Fahren |
| Probleme mit der Schaltung, z.B. Gang springt oder klemmt |
| Luftverlust in den Reifen trotz regelmäßigem Aufpumpen |
| Lockerer Lenker oder Vorbau |
| Bremsen quietschen oder schleifen |
| Probleme mit der Federung, z.B. zu harte oder zu weiche Einstellung |
| Knackende Geräusche beim Einfedern des Federungssystems |
Benutzerbewertungen von Specialized Stumpjumper Alloy
| Name | Bewertung |
| Max Mustermann | Das Specialized Stumpjumper Alloy ist ein solides Fahrrad mit einer guten Federung. Perfekt für Offroad-Abenteuer. |
| Lisa Müller | Ich bin begeistert von der Leistung und dem Handling dieses Fahrrads. Ein echter Spaß auf jedem Trail! |
| Tom Schmidt | Das Stumpjumper Alloy bietet ein ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis. Ideales Bike für Einsteiger und Fortgeschrittene. |
| Sabine Wagner | Die Verarbeitung und Qualität des Specialized Stumpjumper Alloy überzeugen auf ganzer Linie. Ein zuverlässiger Begleiter in jedem Gelände. |
Häufig gestellte Fragen zu Specialized Stumpjumper Alloy
-
Wie viel kostet das Specialized Stumpjumper Alloy?
Das Specialized Stumpjumper Alloy hat einen UVP von $2,500.
-
Welche Farboptionen sind für das Specialized Stumpjumper Alloy verfügbar?
Das Specialized Stumpjumper Alloy ist in den Farben Schwarz, Blau und Rot erhältlich.
-
Welche Reifengröße und -modell werden beim Specialized Stumpjumper Alloy verwendet?
Das Specialized Stumpjumper Alloy verwendet Maxxis Minion DHF Reifen in der Größe 2.3".
-
Bietet das Specialized Stumpjumper Alloy interne Kabelführung?
Ja, das Specialized Stumpjumper Alloy verfügt über interne Kabelführung.
-
Welche Garantieabdeckung bietet Specialized für das Stumpjumper Alloy?
Specialized bietet lebenslange Garantie auf den Rahmen und 2 Jahre Garantie auf die Komponenten des Stumpjumper Alloy.
-
Welche Art von Bremsen werden am Specialized Stumpjumper Alloy verwendet?
Das Specialized Stumpjumper Alloy verwendet hydraulische Scheibenbremsen vom Typ Shimano Deore.
-
Welche Art von Dämpfungssystem hat das Specialized Stumpjumper Alloy?
Das Specialized Stumpjumper Alloy verfügt über eine Vollfederung.
-
Welche Art von Sattel wird auf dem Specialized Stumpjumper Alloy verwendet?
Der Sattel des Specialized Stumpjumper Alloy ist ein Specialized Bridge Sattel.
-
Was ist die maximale Reifendruckempfehlung für das Specialized Stumpjumper Alloy?
Die maximale Reifendruckempfehlung für das Specialized Stumpjumper Alloy beträgt 35psi.
-
Welche Art von Lenker wird am Specialized Stumpjumper Alloy verwendet?
Das Specialized Stumpjumper Alloy verwendet einen Riser-Lenker aus Aluminium.
