Specialized Turbo Kenevo Technische Daten und Bewertungen
Specialized Turbo Kenevo technische daten
| Allgemeine Informationen | |
|---|---|
| Modellname | Specialized Turbo Kenevo |
| Marke/Hersteller | Specialized |
| Erscheinungsjahr | 2021 |
| Herkunftsland | Vereinigte Staaten |
| Fahrradtyp | Enduro |
| Verwendungszweck | All-Mountain |
| Rahmen & Geometrie | |
| Rahmenmaterial | Aluminium |
| Rahmengröße-Optionen | S, M, L, XL |
| Rahmengeometrie | Reach: 450mm / Stack: 625mm / Lenkwinkel: 65.5° / Sitzrohrwinkel: 76° / Kettenstrebenlänge: 455mm / Radstand: 1235mm |
| Achsenstandard | Boost 148mm |
| Tretlager-Typ | BSA |
| Steuersatz-Typ | IS42/IS52 |
| Interne Kabelführung | Ja |
| Rahmenaufbewahrung | Downtube-Aufbewahrung, Werkzeugintegration |
| Schutzfunktionen | Rahmenpanzer, Kettenstreben-Schutz |
| Federungssystem | |
| Federungstyp | Vollfederung |
| Marke und Modell der vorderen Federung | RockShox ZEB |
| Federweg der vorderen Federung | 180mm |
| Marke und Modell der hinteren Federung | RockShox Super Deluxe |
| Federweg der hinteren Federung | 170mm |
| Federungsanpassungen | Kompression, Rebound, Lockout |
| Federungsdesign/Kinematik | Horst Link |
| Flip-Chip oder Geometrieanpassungsmerkmale | Ja |
| Antrieb | |
| Antriebstyp | 1x |
| Anzahl der Gänge | 12-Gang |
| Modell des hinteren Schaltwerks | SRAM X01 Eagle |
| Marke und Modell des Schalthebels | SRAM GX Eagle |
| Kurbelgarnitur-Details | Länge: 170mm / Kettenblattgröße: 32T |
| Kassettenbereich | 10-52T |
| Kettentyp und Marke | SRAM Eagle |
| Q-Faktor | 168mm |
| Bremssystem | |
| Bremstyp | Hydraulische Scheibenbremse |
| Marke und Modell der Bremse | SRAM Code R |
| Größe des Bremsscheibens | Vorne: 200mm / Hinten: 200mm |
| Befestigungsstandard der Bremse | Post Mount |
| Bremsbeläge | Organisch |
| Räder & Reifen | |
| Radgröße | 27,5" |
| Felgenmaterial und Breite | Aluminium, 30mm |
| Nabenart und Engagement | Schnelles Engagement |
| Speichenanzahl und Muster | 32, 3-fach gekreuzt |
| Tubless Ready | Ja |
| Reifenmarke, Modell und Breite | Specialized Butcher, 2,6" |
| Reifenmischung und Seitenwand | Gripton, GRID Trail |
| Reifenprofil und beabsichtigtes Gelände | Aggressives Stollenmuster, All-Mountain |
| Maximaler Reifendruck | 35 psi |
| Einlagenkompatibilität | CushCore-ready |
| Cockpit & Kontaktstellen | |
| Lenkertyp | Riser |
| Lenkermaterial | Aluminium |
| Vorbaulänge und Winkel | 50mm, 6° |
| Griffart | Lock-On |
| Sattelmarke und Modell | Specialized Bridge |
| Sattelstützentyp | Dropper |
| Dropper-Post-Federweg | 150mm |
| Sattelstützendurchmesser | 30,9mm |
| Pedale enthalten | Nein |
| Steuersatzmarke und Lagerart | FSA, gedichtetes Kugellager |
| Geometrie & Passform | |
| Verfügbare Rahmengrößen | S, M, L, XL |
| Überstandshöhe | S: 740mm / M: 760mm / L: 785mm / XL: 800mm |
| Fahrergrößenbereich | 5'4" - 6'6" |
| Stack und Reach | S: Stack: 601mm, Reach: 420mm / M: Stack: 611mm, Reach: 445mm / L: Stack: 621mm, Reach: 470mm / XL: Stack: 631mm, Reach: 495mm |
| Effektive Oberrohrlänge | 615mm |
| Kettenstrebenlänge | 455mm |
| Tretlagerabsenkung und -höhe | 28mm Absenkung, 345mm Höhe |
| Längen des Steuerrohrs und Sitzrohrs | 110mm, 420mm |
| Technologie & Integration | |
| Elektronische Schaltkompatibilität | SRAM AXS, Shimano Di2 |
| App-Konnektivität für Setup/Tuning | Ja |
| Leistung & Fahreigenschaften | |
| Gewicht | Ca. 23,5kg |
| Fahreigenschaften | Agil und stabil |
| Federungsempfindlichkeit oder -progression | Progressiv |
| Zertifizierungen & Konformität | |
| Sicherheitsstandards | ISO4210, CPSC |
| Zubehör & Halterungen | |
| Flaschenhalter-Halterungen | 1 |
| Gepäckträger/Schutzblechhalterungen | Schutzblechhalterungen |
| Werkzeug- oder Schlauchhalterungen | Downtube-Werkzeugintegration |
| Verpackung & Lieferung | |
| Fahrradgewicht im Karton | Ca. 25kg |
| Montage erforderlich | Teilweise montiert |
| Preis & Verfügbarkeit | |
| UVP | 7.000 $ |
| Marktverfügbarkeit | Nordamerika, Europa |
| Farboptionen | Schwarz, Rot |
| Garantieabdeckung | Rahmen: Lebensdauer / Komponenten: 2 Jahre |
Vor- und Nachteile von Specialized Turbo Kenevo
| Vorteile | Nachteile |
|---|---|
| Starke Motorunterstützung beim Bergauffahren | Hoher Anschaffungspreis |
| Große Reichweite dank leistungsstarkem Akku | Gewicht ist etwas höher als bei herkömmlichen Mountainbikes |
| Robuste Bauweise für den Offroad-Einsatz | Längere Ladezeiten des Akkus im Vergleich zu manchen Modellen |
Häufige Probleme mit Specialized Turbo Kenevo
| 1 | Batterieprobleme: Schnelle Entladung der Batterie oder unzureichende Reichweite. |
| 2 | Motorstörungen: Motor funktioniert nicht ordnungsgemäß oder macht ungewöhnliche Geräusche. |
| 3 | Probleme mit der Federung: Einstellungen der Federung passen nicht oder sie ist undicht. |
| 4 | Schaltprobleme: Schwierigkeiten beim Schalten der Gänge oder Schaltwerk funktioniert nicht richtig. |
| 5 | Bremsprobleme: Bremsen quietschen, schleifen oder haben eine schlechte Bremsleistung. |
| 6 | Display-Probleme: Anzeige zeigt falsche Informationen an oder funktioniert nicht korrekt. |
Benutzerbewertungen von Specialized Turbo Kenevo
| Max Mustermann | Das Specialized Turbo Kenevo ist ein echter Bergkönig! Die Motorunterstützung macht das Fahren auf anspruchsvollen Trails zum reinen Vergnügen. |
| Lisa Müller | Ich liebe mein Specialized Turbo Kenevo! Es ist robust, zuverlässig und bringt mich überall hin, wohin ich will. |
| Tom Schmidt | Ein wirklich gelungenes E-Mountainbike! Die Akkulaufzeit ist beeindruckend und die Federung sorgt für ein komfortables Fahrgefühl, auch auf unwegsamem Gelände. |
| Sabine Wagner | Das Specialized Turbo Kenevo hat meine Erwartungen übertroffen! Die Power des Motors lässt mich steile Anstiege mühelos bewältigen. |
Häufig gestellte Fragen zu Specialized Turbo Kenevo
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Wie unterscheidet sich das Specialized Turbo Kenevo von anderen E-Bikes?
Das Specialized Turbo Kenevo bietet eine spezielle Enduro-Ausstattung für anspruchsvolle Gelände, die sowohl bergauf als auch bergab eine hervorragende Leistung bietet.
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Warum ist die Boost 148mm-Achse beim Specialized Turbo Kenevo wichtig?
Die Boost 148mm-Achse verbessert die Steifigkeit und Reaktionsfähigkeit des Hinterrads, was zu einer besseren Kraftübertragung und Kontrolle führt.
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Wie hilft die Horst Link-Federungskinematik des Specialized Turbo Kenevo?
Die Horst Link-Kinematik sorgt für eine effiziente Federung, ohne dass Pedalrückschläge das Fahrverhalten beeinträchtigen, was eine geschmeidige Fahrt gewährleistet.
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Welche Vorteile bietet das 12-Gang-Getriebe des Specialized Turbo Kenevo?
Das 12-Gang-Getriebe ermöglicht eine breite Übersetzungsbandbreite, die sowohl steile Anstiege als auch schnelle Abfahrten mühelos bewältigt.
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Wie wirken sich die 27,5-Zoll-Räder auf das Fahrverhalten des Specialized Turbo Kenevo aus?
Die 27,5-Zoll-Räder bieten eine optimale Balance zwischen Agilität und Stabilität, ideal für technische Trails und schnelle Abfahrten.
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Welchen Einfluss hat die Dropper-Sattelstütze des Specialized Turbo Kenevo auf die Fahrdynamik?
Die Dropper-Sattelstütze ermöglicht es dir, die Sattelhöhe während der Fahrt schnell anzupassen, um in technischen Abschnitten mehr Kontrolle zu haben.
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Warum ist die App-Konnektivität für das Setup/Tuning des Specialized Turbo Kenevo hilfreich?
Durch die App-Konnektivität kannst du das E-Bike optimal auf deine Bedürfnisse anpassen und Einstellungen bequem über dein Smartphone vornehmen.
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Wie beeinflusst das Gewicht des Specialized Turbo Kenevo die Fahrleistung?
Das moderat leichte Gewicht von ca. 23,5 kg sorgt für eine agile Fahrt und erleichtert das Handling in technischem Gelände.
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Welche Sicherheitsstandards erfüllt das Specialized Turbo Kenevo?
Das E-Bike entspricht den ISO4210- und CPSC-Sicherheitsstandards, die für eine sichere Nutzung und Qualitätssicherung sorgen.
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Wie stark wird das Specialized Turbo Kenevo teilweise montiert geliefert?
Das E-Bike wird teilweise montiert geliefert, was bedeutet, dass noch einige Montagearbeiten erforderlich sind, bevor du auf Tour gehen kannst.
