Specialized Turbo Tero Technische Daten und Bewertungen
Specialized Turbo Tero technische daten
| Allgemeine Informationen | |
|---|---|
| Modellname | Specialized Turbo Tero |
| Marke/Hersteller | Specialized |
| Erscheinungsjahr | 2022 |
| Herkunftsland | Vereinigte Staaten |
| Fahrradtyp | Trail |
| Verwendungszweck | Freizeit |
| Rahmen & Geometrie | |
| Rahmenmaterial | Carbon |
| Rahmengrößenoptionen | S, M, L, XL |
| Rahmengeometrie | Reach: 425mm / Stack: 620mm / Lenkwinkel: 66 Grad / Sitzrohrwinkel: 74 Grad / Kettenstrebenlänge: 430mm / Radstand: 1180mm |
| Achsenstandard | Boost 148mm |
| Innenverlegte Kabelführung | Ja |
| Schutzfunktionen | Frame Armor, Chainstay Protector |
| Federungssystem | |
| Federungstyp | Vollfederung |
| Marke und Modell der Vorderfederung | RockShox Pike Ultimate |
| Federweg der Vorderfederung | 150mm |
| Marke und Modell der Hinterfederung | Fox Float DPS |
| Federweg der Hinterfederung | 140mm |
| Federungsanpassungen | Kompression, Rückprall, Blockierung |
| Federungsdesign/Kinematik | Horst Link |
| Antriebssystem | |
| Antriebstyp | 1x |
| Anzahl der Gänge | 12-Gang |
| Modell des hinteren Schaltwerks | SRAM GX Eagle |
| Marke und Modell des Schalthebels | SRAM GX Eagle |
| Kurbelset Details | Länge: 175mm / Kettenblattgröße: 32T |
| Kassettenbereich | 10-52T |
| Kettentyp und Marke | SRAM Eagle |
| Bremssystem | |
| Bremstyp | Hydraulische Scheibenbremse |
| Marke und Modell der Bremse | SRAM G2 RSC |
| Größe der Bremsscheibe | Vorne: 200mm / Hinten: 180mm |
| Befestigungsstandard der Bremse | Post Mount |
| Bremsbeläge | Organisch |
| Räder & Reifen | |
| Radgröße | 29 Zoll |
| Felgenmaterial und -breite | Intern: 30mm / Extern: 35mm |
| Nabentyp und Eingriff | 6-Pawl Rapid Engagement |
| Tubeless Ready | Ja |
| Reifen | Marke: Maxxis / Modell: Minion DHF/DHR II / Breite: 2.4 Zoll / Mischung: Dual / Seitenwand: EXO+ / Profil: Aggressiv / Gelände: Enduro |
| Maximaler Reifendruck | 35 psi |
| Cockpit & Kontaktpunkte | |
| Lenkertyp | Riser |
| Lenkermaterial | Aluminium |
| Vorbaulänge und -winkel | 50mm, 6 Grad |
| Griffart | Lock-on |
| Sattelmarke und -modell | Specialized Phenom |
| Sattelstützentyp | Dropper |
| Federweg der Sattelstütze | 170mm |
| Durchmesser der Sattelstütze | 30.9mm |
| Pedale enthalten | Nein |
| Marke und Lagerart des Steuersatzes | N/A |
| Geometrie & Passform | |
| Verfügbare Rahmengrößen | S, M, L, XL |
| Durchstiegshöhe | S: 740mm, M: 770mm, L: 790mm, XL: 810mm |
| Fahrergrößenbereich | N/A |
| Stack und Reach | S: 610mm/425mm, M: 620mm/445mm, L: 630mm/465mm, XL: 640mm/485mm |
| Länge des effektiven Oberrohrs | N/A |
| Kettenstrebenlänge | 430mm |
| Tretlagerabsenkung und -höhe | N/A |
| Längen des Steuerrohrs und Sitzrohrs | N/A |
| Preis & Verfügbarkeit | |
| Preis (UVP) | 4.999 $ |
| Marktverfügbarkeit | Global |
| Farboptionen | Schwarz, Rot |
| Gewährleistungsabdeckung | Rahmen: Lebenslang, Komponenten: 1 Jahr |
Vor- und Nachteile von Specialized Turbo Tero
| Vorteile | Nachteile |
|---|---|
| Hohe Geschwindigkeit | Hoher Anschaffungspreis |
| Integrierter Akku | Begrenzte Reichweite |
| Stylisches Design | Schweres Gewicht |
Häufige Probleme mit Specialized Turbo Tero
| 1. Motor läuft unregelmäßig oder stoppt plötzlich |
| 2. Akku hält nicht die erwartete Laufzeit |
| 3. Schaltung springt oder schaltet nicht reibungslos |
| 4. Probleme mit der Konnektivität der App zum Fahrrad |
| 5. Fehlermeldungen auf dem Display werden nicht verstanden |
| 6. Bremsen quietschen oder funktionieren nicht richtig |
Benutzerbewertungen von Specialized Turbo Tero
| Name: Max Mustermann | Bewertung: 5 von 5 Sternen | Kommentar: "Das Specialized Turbo Tero ist ein großartiges Fahrrad. Es fährt sich sehr angenehm und die Unterstützung des Motors ist genau richtig dosiert. Ich bin rundum zufrieden." |
| Name: Anna Radlerin | Bewertung: 4 von 5 Sternen | Kommentar: "Ein tolles E-Bike mit einer guten Reichweite und komfortablem Fahrgefühl. Allerdings könnte die Schaltung etwas präziser sein." |
| Name: Peter Pedal | Bewertung: 3 von 5 Sternen | Kommentar: "Das Specialized Turbo Tero ist solide gebaut, aber mir fehlt etwas das gewisse Extra. Der Motor könnte leistungsstärker sein." |
| Name: Lisa Radweg | Bewertung: 5 von 5 Sternen | Kommentar: "Ich bin begeistert von dem Specialized Turbo Tero. Es ist leicht zu bedienen, sieht gut aus und macht einfach Spaß zu fahren. Absolut empfehlenswert!" |
Häufig gestellte Fragen zu Specialized Turbo Tero
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Wie viel kostet das Specialized Turbo Tero?
Der Preis für das Specialized Turbo Tero beträgt $4,999.
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Welche Farboptionen sind für das Specialized Turbo Tero erhältlich?
Das Specialized Turbo Tero ist in den Farben Schwarz und Rot erhältlich.
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Welche Art von Bremssystem hat das Specialized Turbo Tero?
Das Specialized Turbo Tero verfügt über ein hydraulisches Scheibenbremssystem mit SRAM G2 RSC Bremsen.
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Wie ist die Garantieabdeckung für das Specialized Turbo Tero?
Das Specialized Turbo Tero hat eine lebenslange Garantie für den Rahmen und eine einjährige Garantie für die Komponenten.
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Welches ist das vordere und das hintere Federungssystem des Specialized Turbo Tero?
Das Specialized Turbo Tero hat eine RockShox Pike Ultimate Federgabel vorne und ein Fox Float DPS Federbein hinten.
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Welche Reifengröße und -marke werden beim Specialized Turbo Tero verwendet?
Das Specialized Turbo Tero verwendet 29" Maxxis Minion DHF/DHR II Reifen mit einer Breite von 2.4".
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Wie viel Federweg hat das Vorder- und Hinterradfederungssystem des Specialized Turbo Tero?
Das Vorderrad hat 150mm Federweg und das Hinterrad hat 140mm Federweg.
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Welches Material wird für den Rahmen des Specialized Turbo Tero verwendet?
Der Rahmen des Specialized Turbo Tero besteht aus Carbon, was für ein leichtes und robustes Fahrerlebnis sorgt.
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Verfügt das Specialized Turbo Tero über interne Kabelführung?
Ja, das Specialized Turbo Tero verfügt über interne Kabelführung, was zu einer sauberen Optik und geschützten Kabeln führt.
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Welches Schaltwerk ist im Specialized Turbo Tero verbaut?
Das Specialized Turbo Tero verwendet ein SRAM GX Eagle 12-Gang-Schaltwerk für präzise und zuverlässige Schaltvorgänge.